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改革开放四十年 出行时尚潮流变革多

 文章来源:未知 作者:admin  时间:2019-02-12 

  从1978年至今,我国的改革开放已经迈入了第四十个年头,而在这四十年中,最引人瞩目的莫过于老百姓出行方式的巨大改变。近日,《人民日报》刊发的一篇题为《改革开放40年国人出行方式变化超乎想象》的文章,引发很多读者的感慨,在游走于“记忆回放”的同时,“交通强国”四个字也再度成为媒体和民众关注的热点。(2018年05月24日《东北新闻网》)。

  记得爷爷说,他们年轻的时候家里出依靠步行,从村里走到县城要走四个多小时,对他们来说,并不稀奇,因为那时候大家都一样,双腿是最好的交通工具。到了爸爸年轻的时候,家里拥有了第一辆自行车,去县城的路还是那么远,只不过比以前更好走了,去趟县城用时少了一半,只需要两个小时左右,直到现在,道路越来越宽敞,汽车越来越多,出行已经显得很容易了。从我2008年上大学坐着时速几十公里的绿皮车,到时速300多公里的高铁,从长时间排队只为搭上一辆公交车,到如今手机一开就能叫到网约车,改革开放40年来,人们出行方式发生日新月异的变化,出行便利成了社会进步的标志。

  随着高铁不断提速,中国已经迈入时速两三百公里的高速交通时代,交通是国民经济的基础,是经济社会发展的先行官。在交通强国建设如火如荼的当下,回望过去40年交通发展,也能看出时代的进步和变迁。拥有庞大粉丝群的中国铁路经过多年的砥砺奋进,从时速几十公里的绿皮车,到时速三百多公里的高铁,从“彻夜排队”到“掌上购票”,从“一票难求”到“说走就走”。人们告别时速二三十公里的慢火车,成了见证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”,映衬着中国铁路不断提速的过程。

  据统计,1979年,中国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。2018年春运,全国旅客发送量约为30亿人次。这意味着,40年间,中国春运规模扩大了30倍。在这背后,铁路不仅让人们能够走出去,而且展现了自身强大的运输能力。中国铁路所取得的一系列改革发展成果,所惠及百姓的已经不止于出行方面,密织的高铁网络正在不断淡化着城市和区域之间的空间距离,抒写着城市发展的新篇章,其衍生出的系列高铁效应,以及高铁“公交化”和“都市圈”的不断延伸,更是极大带动了其周边区域经济的快速发展。完全可以这么说,我国改革开放的这四十年中,中国铁路所取得的辉煌成就在助推国家经济发展方面,其贡献功不可没。

  如今,中国高铁通车里程超过2万公里,跃居全球第一,并创下最高运营时速、最低运营温度纪录。速度和运力提升的背后,是中国铁路装备技术的迅速提升。目前,中国铁路电气化率、复线%,居世界第一和第二位。中国出现了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果。其中,高铁成为中国铁路技术水平的集中体现,也成为一张走向世界的中国名片。

  改革开放的脚步,在不断提升中国老百姓幸福生活指数的同时,更刷新了国人对于交通工具的重新认知。当你在身边随处都可以听到,我坐高铁回家方便多了,我现在在高铁上,我坐的高铁去旅游之类的话时,你会觉得高铁已经深入人心,人们都以坐高铁出行引以自豪,高铁出行显然已成了一种出行的时尚潮流。(作者:王福斌)

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